Počeli radovi na rekonstrukciji pruge Beograd-Budimpešta koju finansiraju i grade Kinezi; Ana Brnabić: Ne očekujem probleme sa Evropskom komisijom zbog odredbe o konkurenciji

Radovi na modernizaciji i rekonstrukciji pruge Beograd - Budimpešta počeli su danas na Železničkoj stanici u Zemunu, a svečanom početku tih radova prisustvovala je predsednica Vlade Srbije Ana Brnabić.

Ukupna vrednost izgradnje pruge u Srbiji je oko dve milijarde dolara.

U okviru projekta, prva deonica na kojoj započinju radovi je Beograd Centar - Stara Pazova.

Projektom je predviđena kompletna rekonstrukcija i modernizacija građevinske i elektrotehničke infrastrukture sa podizanjem brzine na deonici Beograd Centar - Batajnica do 120 km/sat, a od Batajnice do Stare Pazove do 200 km/sat.

Deonica od Beograda do Stare Pazove dužine je 34,5 kilometara.

Radove na toj deonici će izvoditi "China Railways Inrternational" i "China Communications Construction Company", a vrednost ugovora je 350,1 miliona dolara.

Brnabić: Simboličan dan

Premijerka Brnabić izjavila je da je to prvi projekat između Kine i EU, preko Srbije. Ona je navela da je u to uključena i Mađarska, kao članica EU, Srbija, zemlja kandidat za članstvo u EU i Kina.

Brnabić je rekla da je taj projekat važan jer je je i prvi prekogranični projekata u okviru Inicijative 16+1 i prvi tripartitini ugovor koji je potpisan između Kine, Srbije i Mađarske.

U danu početka radova na modernizaciji pruge i to na deonici Beograd Centar - Stara Pazova Brnabić vidi simboliku, budući da se pre toga sastala sa kineskim premijerom Li Kećijangom i mađarskim premijerom Viktorom Orbanom.

"Ne očekujem nikakve probleme zbog striktne odredbe EK o konkurenciji"

Srbija ne očekuje nikakve probleme sa Evropskom komisijom u vezi sa modernizacijom pruge Beograd-Budimpešta, izjavila je danas predsednica Vlade Ana Brnabić.

- Rekla sam juče da ne očekujem nikakve probleme. Potpuno mi je normalno da Evropska komisija, koja zaista ima jako striktne odredbe što se tiče konkurencije, ima ovaj projekat pod lupom. Jutros smo o tome pričali sa premijerom Mađarske Viktorom Orbanom i ni on ne očekuje nikakve probleme. Sve je u skladu sa svim zakonima i odredbama EU, tako da, posebno što se nas tiče, ne očekujmo nikakve probleme - rekla je Brnabić.

Govoreći o efektima gasifikacije Srbije, predsednica Vlade navela je da njoj deluje da je to bila dobra odluka, jer, kako je rekla, ne zna koja bi bila alternativa u tom trenutku, nastaviti grejati se na ugalj, mazut...

- Imamo neke lokalne samouprave, gde se stvarno upiremo da diverzifikujemo zbog životne sredine i zdravlja ljudi u tim lokalnim samoupravama, tako da je gas svakako mnogo, mnogo bolja alternativa - rekla je Brnabić.

On se zahvalila svima koji su radili na projektu, potpredsednici Vlade Zorani Mihajlović i celom timu Vlade koji je, kako je rekla, potrebnu dokumentaciju sakupio u rekordnom roku, kao i kineskim partnerima. Ona je prenela i da je Orban juče na plenarnoj sesiji u okviru Samita "16+1" u Budimpešti pohvalio Srbiju zato što je mnogo brže od Mađarske krenula u implementaciju projekta.

Mihajlović radnicima: Da vas sunce prati dok budete radili

Ministarka građevine i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je da je ovaj dan važan za Srbiju i srpsko-kineske odnose, kao i da je Srbija danas postala deo najvećeg globalnog projekta "Jedan pojas - jedan put".

- Počinjemo modernizaciju pruge kojom će se ići brzinom 200 kilometara na sat - rekla je Mihajlović na obeležavanju početka radova na pruzi.

Kako kaže, ponosna je što posle tri godine rada na pripremi dokumentacije, razgovora i upornosti svih, danas prisustvuje početku radova.

- Što možemo ovde da stanemo i pogledamo radnike i kažemo im 'napred'. Danas je sunčan dan i želim da vas sunce prati sve vreme dok budete radili na pruzi - poručila je Mihajlović.

Ona je naznačila da je ovo najveći projekat trenutno u Evropi po vrednosti i najveći pojedinačni projekat po vrednosti u Srbiji.

Kako je rekla, pre tri godine, kada je započeo najveći strateški projekat Srbiji, a to je ulaganje u želenice, nadležni su znali prosečna brzina na našim prugama između 35 i 45 kilometara na čas, da nemamo vozove, a da u pruge nije ulagano u prethodnih 30 godina.

- Danas, posle tri godine, znamo da smo uspeli da modernizujemo 250 kilometara pruga, nabavili nove vozove koliko smo mogli i gde god je pruga modernizovana veći je broj putnika i tereta - istakla je ministarka.

Jevtić: Srbija će imati sve što ima i Evropa

Direktor Infrastrukture Železnice Srbije Miroljub Jevtić rekao je danas da će prva deonica pruge Beograd - Budimpešta, Beograd Centar - Stara Pazova, delom imati četiri koloseka, što će biti prva takva pruga u Srbiji, te da će na dva koloseka vozovi ići brzinom od 200 kilometara u putničkom saobraćaju i na druga dva brzinom od 120 kilometara u teretnom saobraćaju.

Na početku radova na modernizaciji prve brze bruge u stanici Zemun, Jevtić je naveo da će prva deonica Beograd Cenatar - Stara Pazova, dužine 34,5 kilometara biti izgrađena u narednih 36 meseci.

- Sve što ima Evropa, evropske železnice, imaće Srbija i srpska železnica - kaže Jevtić koji je zahvalo predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću i Vladi Srbije na naporima uloženim u to da se ovaj projekat realizuje.

Naveo je da je deonicu Beograd Centar - Stara Pazova projektovao Saobraćajni institut CIP, a da je usaglašen sa propisima EU.

Objasnio je da na pruzi neće biti pružnih prelaza, odnosno mesta ukrštanja pruge i puta, već nadvožnjaka i podvožnjaka, a mašinovođe će imati kabinsku signalizaciju.

Dodao je i da će pruga imati i zaštitne ograde, poput onih na autoputu.

(Agencije)