Сергеј Трифуновић о пресуди у случају „Дољевац“: Правосуђе је и званично умрло

"Човек који ће да лежи 4,5 година за убиство које није починио, биће ситуиран како се већ договорио", сматра члан Председништва Покрета слободних грађана Сергеј Трифуновић и тако коментарише епилог случаја "Дољевац" у којем је у саобраћајној несрећи на наплатној рампи настрадала Станика Глигоријевић.

„Остаје да неки будући суд, када васкрсне правосуђе које је данас и званично умрло, позове човека који је вршио функцију председника, да објасни са којим уставним ингеренцијама може да има приступ снимку на коме министар једне приватизоване од најгорег слоја олоша земље, гази њеног грађанина, сестру, супругу мајку двоје деце. И зашто тај снимак није презентовао јавности.“, навео је Трифуновић на Твитеру.

„Одговорност ће озбиљно морати да се утврди и коначно сносе последице, најстроже последице, јер су антипатриотске де фацто, приказивање долаза де иуре“, закључио је некадашњи први човек ПСГ-а.

Апелациони суд у Нишу правоснажно је осудио Београђанина Дејана Станојевића (37) на четири и по године затвора јер је изазвао несрећу на наплатној рампи Дољевац у којој је погинула једна а повређене су четири особе, међу којима и тадашњи директор “Коридора Србије” Зоран Бабић. Овом одлуком Апелациони суд је преиначио казну коју је априла ове године донео Основни суд у Нишу.

Подсетимо, Основни суд у Нишу је 22. априла изрекао првостепену пресуду којом је Станојевићу досуђена казна затвора од три године и 10 месеци затвора на коју се Апелационом суду жалило Основно јавно тужилаштво али и Станојевићев бранилац адвокат Славољуб Милошевић. Тада му је изречена и мера безбедности забране управљања моторним возилом “Б” категорије у трајању од четири године.

Ипак, Апелациони суд је усвојио жалбу тужилаштва и повећао казну на четири и по године затвора.

Станојевић, возач бившег директора „Коридора Србије“ се теретио да је 31. јануара 2019. године на наплатној рампи Дољевац изазвао удес у којем је погинула Станика Глигоријевић (52) из околине Књажевца. Како је утврђено током истраге, он је службеном “шкодом суперб” крећући се из правца Ниша ка Грделици брзином од 93 километра на час ударио у “опел астру” која је била на каналу испред њега услед чега се она одбила и ударила у задњи део "фолксваген пасата" који је напуштао рампу.

(Нова.рс)