Rojters: "DŽeneral motors" obećao otplatu duga uprkos gubicima

DETROIT – Posrnuli američki auto-gigant "DŽeneral motors" (DŽM) najavio je da će uplatom od milijardu dolara u decembru početi da vraća vladin kredit u iznosu od 6,7 milijardi dolara.

Kompanija je procenila da bi celokupan dug mogla da otplati do 2011. godine – četiri godine pre roka, bez obzira na to što je izgubila više od milijardu i stotinu miliona dolara otkako je izašla iz stečajnog postupka u julu, preneo je Rojters.

DŽM takođe namerava da otplati dug kanadskoj vladi u iznosu od milijardu i 400 miliona dolara.

Američka administracija je obezbedila vanredne zajmove DŽM-u i "Krajsleru" da bi sprečila da automobilska industrija, koja se smatra ključnim sektorom američke privrede, doživi kolaps zbog posledica ekonomske krize. 

Objavljivanjem rezultata poslovanja u trećem tromesečju DŽM je u ponedeljak prvi put ponudio javnosti potpunu sliku finansijskog stanja kompanije od kada je izašao iz stečajnog procesa u julu.

DŽM je u trećem tromesečju ostvario prihod od 28 milijardi dolara, 4,9 milijardi više nego u drugom tromesečju, što obećava ažurniju otplatu kredita zahvaljujući umerenom rastu prodaje i stabilizacijim udela na tržištima u Kini, Brazilu, Indiji i Rusiji.

Uprava kompanije tvrdi da će početi da otplaćuje 6,7 milijardi dolara vladinih kredita, a prva uplata obaviće se 31. decembra u iznosu od 1,2 milijarde dolara. DŽM je dužan da vrati kredite do jula 2015. godine, što znači da će morati svakog tromesečja da izdvaja oko milijardu dolara.

Iako se DŽM ne smatra za javno preduzeće, kompanija je pristala da objavljuje tromesečne rezultate od kada američka administarcija drži 60,8 milijardi dolara akcija u tom nekada najvećem proizvođaču automobila na svetu.

Izvršni direktor DŽM Fric Henderson izjavio je da najnoviji rezultati pokazuje da DŽM "mora mnogo više da radi" uprkos dostignutim ciljevima o tržišnom udelu i prodaji u periodu posle izlaska i bankrota.

"Novi DŽM" je od početka godine ukinuo 34.000 radnih mesta, eliminisao 78 milijardi dolara duga i uspeo da poveća zalihe svežeg novca na gotovo 46 milijarde dolara, zahvaljujući vladinim merama za spasavanje kompanije. DŽM je takođe uspeo da za polovinu smanji zalihe neprodatih vozila.

Uz vladine mere, DŽM je okončao septembar sa oko 43 milijarde u "kešu", u poređenju sa 14 milijardi dolara u istom lanjskom periodu. Od 2005. godine kompanija je nagomilala gubitak od 88 milijardi dolara.

DŽM računa na veću prodaju automobila u SAD i u inostranstvu, imajući u vidu procenu da će se domaće tržište oporaviti na oko 11,5 miliona prodatih vozila u 2010. godini, u odnosu na 10,5 miliona ove godine. Na poslovima u Severnoj Americi u trećem tromesečju finansijski manjak je bio 651 milion dolara.

Rezultati poslovanja DŽM su popravljeni "bumom" prodaje u Kini jer na najvećem tržištu autobila na svetu drži skoro 14 odsto udela, a u Aziji je zarađeno 429 miliona dolara u poslednjem tromesečju.

Ali to nije bilo dovoljno da se nadomeste gubici od 437 miliona dolara u Evropi, gde DŽM pokušava da prikupi novac za njegovu filijalu "Opel", pošto je odustao od njene prodaje ovog meseca, iako je o tome već bio postignut načelan dogovor sa kanadsko-ruskim konzorcijumom "Magne" i "Sberbanke."

Nemačka vlada je obećala da će za tu transakciju obezbediti 4,5 milijardi evra, pod uslovom da se zadrže svi radnici i ne zatvara nijedan pogon na njenoj teritoriji, ali je od plana odustala posle odluke DŽM da zadrži "Opel" pod svojim okriljem.

Henderson je naveo da je za program oporavka "Opela" sada potrebno oko tri milijarde evra i izrazio nadu da će veći deo te sume biti obezbeđen od DŽM u SAD, mada se ranije računalo na finansijsku podršku evropskih partnera.

(Tanjug–Ekos)